Raport ,,Przemysł i handel naftowy 2022: zużycie paliw w Polsce kolejny raz wzrosło PIPP

Ok. 8 mln ton (-14% r/r).● Import netto spadł o 8,7 mln ton (o 71%, do 3,6 mln ton). Wydobycie spadło o 4,6 mln ton (o 9%, do 44,0 mln ton). Polska była eksporterem węgla kamiennego. W ocenie POPiHN konsumpcję paliw w kraju w “znaczących okresach” wspomagała turystyka paliwowa na zachodnich i południowych granicach. Do Polski sprowadzono około 13,7 mln m3 paliw gotowych z zagranicy. Oznacza to wzrost importu o 9%, czyli o prawie 1,2 mln m3 względem 2021 r.

Wzrosło zużycie paliw w Polsce. Są nowe dane

Samochody osobowe i dostawcze będą mogły być wprowadzane na rynek unijny jedynie po spełnieniu wymogu redukcji emisji, co oznacza odejście od stosowania w samochodach tradycyjnych paliw silnikowych. Promocję odnawialnych źródeł energii przewidziano również w ramach rewizji dyrektywy dot. Opodatkowania energii.

Urlop regeneracyjny zamiast nagrody finansowej. Związkowa Alternatywa proponuje, jak docenić polskich pracowników

Pomimo tego, zużycie paliw transportowych w Polsce zwiększyło się o 5% w stosunku do 2021 r. ● 56,2% wyniósł udział węgla w produkcji energii elektrycznej brutto w 2024 r. (o 4,3 p.p. mniej niż w 2023 r.). ● Produkacja z OZE wyniosła 29,4%, czyli o 2,3 p.p. Rekordowa produkcja na poziomie 49,7 TWh sprawiła, że ze źródeł odnawialnych w 2024 r. Wyprodukowano więcej energii elektrycznej niż z węgla brunatnego.

(rok uruchomienia systemu handlu uprawnieniami do emisji) spadły one o 9,9%.● Wśród państw, które w 1990 r. Emitowały ponad 50 mln ton CO2e, liderami redukcji emisji są Rumunia (-71,4%) i Bułgaria (-56,3%). POPiHN oszacowała, że w 2023 r. Najwięksi operatorzy rynkowi dodali do paliw silnikowych około 368 tys.

Od konsumpcji tych paliw po 3 kwartałach 2022 r., przy czym udział importu w zaopatrzeniu rynku zwiększył się o 5 pkt. Rosnąc wolumenowo o 22 proc. Polska od kilku lat prowadziła działania na rzecz zmniejszenia importu rosyjskiej ropy.

• Głównym kierunkami importu benzyn były Niemcy i Litwa.
• Drugie miejsce przypadło Norwegii, a trzecie Stanom Zjednoczonym.
• Dawało jej to drugie miejsce na liście eksporterów ropy.
• Ani jedna tona importowanego węgla nie pochodziła z Rosji.● W 2024 r.

Import jest koniecznością

• Nie importowano z Rosji węgla kamiennego energetycznego, gazu ziemnego, ani ropy naftowej.
• Największy udział w zużyciu paliwa w Polsce przypada sektorowi transportu.
• W ramach rafinacji ropy naftowej oraz z wykorzystaniem blendowania wytworzono łącznie 28,1 mln m sześc.
• Gałęzie gospodarki dotychczas objęte systemem do 2030 r.
• Do 17,27 mln m3, benzyny o 13 proc.
• W związku z tym, zużycie paliwa w Polsce jest stosunkowo wysokie.

Ponadto, spalanie paliw kopalnych powoduje powstawanie szkodliwych substancji, takich jak pyły i tlenki siarki, które negatywnie wpływają na jakość powietrza. Dostarczył kolejny argument za słusznością transformacji energetycznej, jednocześnie wskazując na rolę, jaką do tej pory pełniły tradycyjne paliwa w kwestii bezpieczeństwa oraz stabilności gospodarki. Świat stawia na ideę zazielenienia transportu i oparcia się o odnawialne źródła energii, ale jeszcze przez jakiś czas będzie potrzebował tanich i łatwo dostępnych paliw kopalnych. Tak, spalanie jest wyższe o ok. 20%, ale koszt litra LPG jest prawie dwa razy niższy niż benzyny.

Które samochody są najbardziej oszczędne? Hybrydy miejskie i małe auta z silnikami benzynowymi – 4–5 l/100 km. Przedstawiamy wybrane dane na temat polskiej energetyki, istotne z perspektywy zmian, jakie zachodzą w polskim sektorze energetycznym. Dane pochodzą z raportu “Transformacja energetyczna w Polsce. Edycja 2025”. Ile spala auto w mieście, a ile na trasie?

Coraz więcej tankujemy LPG i benzyny, ale popyt na olej napędowy wcale nie spada. Wydaliśmy na paliwa w sumie 184 mln zł. W bieżącym roku sytuacja jest stabilna, ale ESMA Odponuje reżim kupna w ramach CSDR o trzy lata ceny w I półroczu pozostały na wysokich poziomach – choć zdecydowanie niższych niż w II półroczu 2022 r. Wpływając na zakupy Polaków na stacjach paliw.

Luksusowe Ferrari nagle eksplodowało. Tak zginął polski “król spirytusu”

Zużycie odbiorców końcowych stanowiło 85,1% (145,8 TWh), a pozostałe 14,9% (25,5 TWh) to m.in. Zużycie na potrzeby własne elektrowni i elektrociepłowni (8,2%) oraz straty w sieciach przesyłowych i dystrybucyjnych (6,1%).● Pompowanie wody w elektrowniach szczytowo-pompowych wymagało w 2024 r. Zużycia 1,4 TWh energii elektrycznej – to 1,1% krajowego zużycia brutto.

Serwis Rzeczypospolitej Polskiej

Według nich wzrost importu paliw musiał mieć miejsce, ponieważ rosło zapotrzebowanie. Tymczasem krajowe rafinerie przerobiły podobną ilość ropy naftowej co w poprzednim roku, a producenci wyprodukowali podobną ilość paliw. Według danych POPiHN przerób rafineryjny w 2023 r. Wyniósł 27 mln ton ropy naftowej. W raporcie zaznaczono, że paliwa wyprodukowane w Polsce powstały z surowca w 97 proc.

Porównanie średniego zużycia paliw i cen paliw

● Największym konsumentem gazu w Polsce jest przemysł, który w 2023 r. (najnowsze dostępne dane) był odpowiedzialny za 31% zużycia (207,7 PJ). Oznacza to brak wzrostu względem poprzedniego roku i spadek o 12% na przestrzeni dekady.● Drugim największym konsumentem gazu w Polsce są gospodarstwa domowe, które w 2023 r.

Głównym dostawcą ropy do Polski stała się Arabia Saudyjska, która w 2022 r. Odpowiadała za 28% dostaw tego surowca do naszego kraju. Zwiększone zostały także dostawy ropy z Norwegii, Wielkiej Brytanii, Stanów Zjednoczonych i Nigerii. W swoim raporcie POPiHN przedstawiła również szersze, globalne spojrzenie na przemysł i handel naftowy. Najważniejszym czynnikiem mającym wpływ na światowy i europejski rynek paliw zdecydowanie była wojna w Ukrainie.

Zużycie paliwa w sektorze transportu

Podczas Kongresu Paliwowego 2025, Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego (POPiHN) ujawniła najnowsze dane dotyczące sprzedaży paliw w naszym kraju. Zanotowano rekordowe zużycie paliw silnikowych, które wyniosło 36,3 mln m3, co oznacza wzrost o 1,5 proc. W stosunku do roku poprzedniego. Licząc łącznie, konsumpcja wszystkich 6. Gatunków paliw wyniosła 28,3 mln m3 i było to o 6 proc. Lepiej niż przed rokiem.